Вопрос-ответ

С точки зрения потребителей преимущество конструкции ТМГ прежде всего в отсутствии эксплуатационных расходов в течение всего срока службы трансформатора (25 лет и более). Для других трансформаторов в частности ТМ эксплуатационные расходы составляют до 60% от первоначальной стоимости трансформатора.

Да можно. Электрически эти трансформаторы полностью взаимозаменяемы. Вопросы могут возникнуть только в отношении габаритов и расположения выводов трансформаторов. Габаритные размеры Вы можете просмотреть в каталоге силовые трансформаторы, расположенном на нашем сайте. Для получения любой более подробной информации можно обратиться в наш отдел продаж..

Да, мы сотрудничаем с большим количеством транспортных компаний и доставляем оборудование в любой населенный пункт Сибирского и Дальневосточного федеральных округов.

В случае отгрузки продукции автомобильным транспортом заказчика необходимо учитывать следующие требования:

должна иметься возможность верхней загрузки — открытый верх, либо съемный тент (связано с тем, что погрузка оборудования осуществляется кран-балкой);
задняя верхняя, либо боковая перекладина каркаса тента должна быть съемной;
иметь деревянный настил пола прицепа или кузова;
для увязки оборудования в кузове должны иметься узлы крепления;

Груз в кузове автомобильного транспортного средства необходимо размещать с соблюдением следующих требований:

перед погрузкой настил бортовой платформы, опорные поверхности груза должны быть очищены от снега, льда и загрязнений;
основные борта могут наращиваться дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности;
размещение груза должно обеспечить равномерное распределение его массы по всей площади бортовой платформы автомобильного транспортного средства;
масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного автомобильного транспортного средства;
более тяжелые грузы должны размещаться ближе к продольной оси симметрии бортовой платформы автомобильного транспортного средства, а более легкие — ближе к бортам;
более крупные, тяжелые грузы должны размещаться снизу;
центр тяжести груза должен находится как можно ниже над платформой и быть в середине длины кузова автомобильного транспортного средства;
при погрузке учитывать эффект снижения нагрузки. При разгрузке части груза может произойти перегрузка отдельных осей в результате изменения в распределении массы груза;
загрузка автомобильного транспортного средства сверх номинальной грузоподъемности не допускается.



Грузы размещаются в кузове автомобильного транспортного средства с соблюдением транспортной маркировки груза, предусмотренной ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».

Размещение грузов, имеющих форму параллелепипеда, в кузове должно начинаться от переднего борта рядами на всю высоту погрузки. Груз должен размещаться симметрично относительно продольной оси автомобильного транспортного средства и равномерно по всей грузовой платформе кузова автомобильного транспортного средства. Грузы размещаются в кузове автомобильного транспортного средства в один или несколько ярусов. Неполный ряд размещается последним. Грузы в ящиках укладываются плотно в кузове в один или несколько ярусов, при этом штабель может быть прямоугольным или пирамидальным.

Погрузка и крепление оборудования в кузове автомобиля осуществляется работниками склада ООО «ЭНЕТРА».