Трансформатор ТМГ-СЭЩ-25/10-11 УХЛ1 10.00/0.40 Y/Yн-0

Расшифровка  обозначений

Т – трехфазный,
М – масляный, охлаждение происходит за счет естественной циркуляции масла и воздуха,
Г – герметичный,
СЭЩ – производитель “Электрощит” г. Самара
УХЛ1 – может эксплуатироваться  на открытом воздухе, диапазон рабочих температур от -60°C до +40°C 
Y/Yн-0 –  соединения обмотки “звезда-звезда”

Конструктивные особенности модели ТМГ

Трансформаторные баки имеют прямоугольную форму, маслорасширитель отсутствует. Кран/пробка, предназначенная для сбора проб, болт заземления, а также пробка, с помощью которой спускается масло, установлены внизу бака. На крышке находятся вводы ВН и НН.

В оборудовании данного типа не происходит окисления масла, поскольку отсутствует контакт с воздухом. Кроме того, данные модели трансформаторов не нуждаются в анализе и восстановлении первоначальных свойств масла. Заливаемое в оборудование масло проходит несколько стадий обработки, включая сушку, дегазацию, фильтрацию, визуальная проверка уровня масла осуществляется при помощи маслоуказателя на крышке бака. Также маслоуказатель позволяет дополнительно контролировать предельный нижний уровень по наличию  индикатора в стеклянной колбе. Кроме этого, данное оборудование не нуждается в профилактическом обслуживании и не требует вложений для ввода в эксплуатацию.

Подробности оформления заказа можно узнать у специалиста по телефону. Если заполнить форму обратной связи на сайте – наш менеджер перезвонит вам через несколько минут.

Наши клиенты могут оформить доставку в любой населенный пункт Сибирского и Дальневосточного федерального округа. Доставка осуществляется посредством транспортных компаний. Клиент может сам выбрать любую ТК, мы сотрудничаем с компаниями  Деловые линии и GTD (Кит).

Доставка оборудования производится за дополнительную плату. Для расчета стоимости доставки необходимо сообщить менеджеру место поставки, срок работы объекта поставки, возможность самостоятельной разгрузки.

В случае отгрузки трансформатора  автомобильным транспортом заказчика необходимо соблюдать следующие требования:

• Должна быть возможность верхней загрузки — открытый верх, либо съемный тент, поскольку погрузка трансформатора осуществляется кран-балкой

• Задняя верхняя либо боковая перекладина каркаса тента должна быть съемной

• Настил пола прицепа или кузова должен быть деревянным

• В кузове должны иметься узлы крепления для увязки трансформатора

Перед погрузкой настил бортовой платформы, опорные поверхности груза должны быть очищены от снега, льда и грязи. Основные борта могут наращиваться дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности.

Размещение трансформатора в кузове транспортного средства должно обеспечить равномерное распределение его массы по всей площади бортовой платформы. Более тяжелые грузы должны размещаться ближе к продольной оси симметрии бортовой платформы автомобильного транспортного средства, а более легкие — ближе к бортам; более крупные, тяжелые грузы  размещаются снизу.

Центр тяжести груза должен находиться как можно ниже над платформой и быть в середине длины кузова автомобильного транспортного средства. При погрузке нужно учитывать эффект снижения нагрузки. При разгрузке части груза может произойти перегрузка отдельных осей в результате изменения в распределении массы груза.

Важно: масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства. Загрузка автомобиля сверх номинальной грузоподъемности не допускается.

Трансформаторы размещаются в кузове автомобиля  с соблюдением транспортной маркировки, предусмотренной ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».

Погрузка и крепление оборудования в кузове автомобиля осуществляется работниками склада ООО «ЭНЕТРА».

Компания обеспечивает выполнение гарантийных обязательств, в частности ремонт силовых трансформаторов завода, по всему ассортименту продукции:

• Гарантийный срок минского силового трансформатора — 5 лет
• Гарантийный срок трансформаторных подстанций — 3 года.